Un débat pour notre compétitivité

Publié le 24 Mai 2013

taylorM. Taylor est un extrémiste, tout le monde en conviendra. Il a très clairement noirci le tableau. Cependant, le tableau n'était pas blanc avant... Ce Monsieur a en partie raison, et c'est bien là le mal Français.

La France a, ces dernières années, été la cigale de la fable. Par ses 35h, elle a commencé à travailler moins que les autres. La compensation de sa productivité n'a pas masqué ses manques de compétitivité. Car oui, on travaille plus vite, mais on travaille tellement peu qu'on génère moins de richesses que bon nombre de nos voisins Européens. On a un taux de chômage très haut et notre modèle social est tellement élevé qu'il nous coûte beaucoup d'argent et que l'on vit largement à crédit.

M. Montebourg a donc raison de dire que l'on surveillera les pneus Titan. Il n'empêche que les pneus qui équipent mes vélos ne sont plus des Michelin depuis fort longtemps : ils ne durent pas assez longtemps, sont de qualité médiocre et coûtent un oeil. Dans le même temps, mes pneus Hutchinson Pro Fusion Kevlar offrent tous les gages de performance avec une longétivité accrue.

Ainsi de n'est pas parce que M. Taylor a caricaturé la France que tout son discours est à jeter à la poubelle.

Il faut se rappeler du bouquin de Madame Pedder, chef du bureau The Economist à Paris, qui a fustigé le modèle social "cigale" de la France. Elle avait raison dans son ouvrage et disait déjà les vérités qui fâchent.

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Goodyear : Arnaud Montebourg répond à la lettre du PDG de Titan
Le Monde.fr avec AFP et Reuters | 19.02.2013 à 19h47 • Mis à jour le 22.02.2013 à 08h51

Le PDG du groupe américain a expliqué pourquoi il a renoncé à la reprise du site d'Amiens, provoquant la colère des syndicats.

Le gouvernement ne se sera retenu que quelques heures. Après avoir mis en ligne, mardi, la charge virulente du PDG du groupe Titan international adressée à Arnaud Montebourg, Les Echos ont publié, mercredi 20 février, la réplique du ministre du redressement productif à Maurice "Morry" Taylor Jr. "Vos propos aussi extrémistes qu'insultants témoignent d'une ignorance parfaite de ce qu'est notre pays", écrit Arnaud Montebourg, citant les 20 000 entreprises étrangères installées en France qui représentent 2 millions d'emplois. Ces compagnies "connai[ssent] et apprécie[nt] la qualité et la productivité de la main-d'œuvre française, l'engagement, le savoir-faire, le talent et les compétences des travailleurs français", poursuit le ministre.

Arnaud Montebourg n'a pas apprécié la leçon de productivité du patron de l'entreprise de pneumatiques, qui s'était retirée du projet de reprise de l'usine Goodyear à Amiens-Nord. "Titan, l'entreprise que vous dirigez est vingt fois plus petite que Michelin, notre leader technologique français à rayonnement international, et trente-cinq fois moins rentable ?" "Soyez assuré de pouvoir compter sur moi pour faire surveiller [...] avec un zèle redoublé vos pneus d'importation", conclut le ministre en guise de menace.

Le 8 février, le PDG du fabricant de pneumatiques pour véhicules agricoles avait fustigé dans un courrier au ministre les méthodes de production françaises, jugées peu efficaces, mais aussi l'arrogance du gouvernement. Extraits.

    "J'ai visité cette usine à plusieurs reprises. Les salariés français touchent des salaires élevés mais ne travaillent que trois heures. Ils ont une heure pour leurs pauses et leur déjeuner, discutent pendant trois heures et travaillent trois heures. Je l'ai dit en face aux syndicalistes français. Ils m'ont répondu que c'était comme ça en France ! Monsieur, votre lettre fait état de votre envie d'ouvrir des discussions avec Titan. Vous pensez que nous sommes si stupides que ça ? Titan possède l'argent et le savoir-faire pour produire des pneus. Qu'est-ce que possède le syndicat fou ? Il a le gouvernement français. Le fermier français veut des pneus à bon prix. Il se fiche de savoir si les pneus viennent de Chine ou d'Inde, et si ces pneus sont subventionnés. Titan va acheter un fabricant de pneus chinois ou indien, payer moins de 1 euro l'heure de salaire et exporter tous les pneus dont la France a besoin. Dans cinq ans, Michelin ne pourra plus produire de pneus en France. Vous pouvez garder les soi-disant ouvriers. Titan n'est pas intéressé par l'usine d'Amiens-Nord".

Maurice "Morry" Taylor, le PDG de Titan, accuse dans une lettre les salariés français de ne travailler que "trois heures par jour".

MADE IN USA

Maurice Taylor Jr est coutumier de ce type de coup de gueule : cet ancien candidat républicain à l'investiture en 1996 a régulièrement défendu le "made in USA" dans des vidéos publicitaires au ton franchement chauvin, condescendant, voire légèrement raciste. Mercredi, il a assumé "une lettre qui n'est pas une lettre toute rose, n'est pas une lettre à ma petite amie, on parle d'affaires". "Nous sommes ceux qui avons le carnet de chèques et vous nous dites que nous devons d'abord rencontrer les syndicats ? [...]. Vous êtes dingues, a-t-il répété. Bientôt, en France [il n'y aura plus d'emplois] et tout le monde passera la journée assis dans les cafés à boire du vin rouge."

S'exprimant auprès des Echos ou encore du Figaro, le patron américain a persisté et signé jeudi : "Je n'ai pas voulu insulter les Français, a-t-il déclaré, le problème est que les Français sont trop chers à cause notamment de leurs avantages sociaux." Et d'aligner quelques poncifs sur le syndicalisme, "les femmes françaises", Lafayette "qui nous a sauvés". Dans Les Echos, il brandit l'épouvantail grec, estimant que c'est ce qui attend les Français, "qui ne veulent plus travailler" mais continuent à "émettre des opinions sur tout en prime".

Même la presse internationale s'est emparée du sujet, le Financial Times en fait ses choux gras, et pas forcément pour abonder dans le sens de M. Taylor : dans un éditorial publié mercredi, le quotidien financier estime que les vues de Taylor sur la compétitivité françaises doivent être prises avec les mêmes pincettes que "celles d'un intellectuel de gauche français sur le modèle culturel et social américain". En revanche, le chroniqueur souligne que les deux hommes pourraient, s'ils abandonnaient leur posture, trouver un terrain d'entente notamment sur les règles du commerce international : les deux s'opposent en effet farouchement au subventionnement des importations.

A la sortie du conseil des ministres, mercredi, Najat Vallaud-Belkacem, la porte-parole du gouvernement, avait jugé qu'il n'y avait "pas lieu de faire de surenchère". "Je veux conserver comme règle de conduite en la matière le respect, le silence, a-t-elle déclaré. A un bémol près. Je rappellerai quand même à M. Taylor que la France reste le premier pays destinataire des investissements américains en Europe, et il y a sans doute de très bonnes raisons à cela."

Le ministre du redressement productif, Arnaud Montebourg, le 1er février au Creusot.

Le délégué CGT de Goodyear à Amiens-Nord, Mickaël Wamen, a de son côté dénoncé une "lettre insultante". "Elle nous conforte dans le fait que nous avons eu raison d'agir ainsi", a-t-il estimé. Le secrétaire général de la CGT, Bernard Thibault, a affirmé que cette lettre était "une insulte non seulement aux ouvriers" mais à "la démocratie".

"UN PROJET QUI N'EXISTAIT PAS"

Goodyear a annoncé à la fin de janvier que l'usine d'Amiens-Nord allait fermer, menaçant 1 173 postes, affirmant que cette fermeture était "la seule option possible après cinq années de négociations infructueuses". Cette annonce a provoqué un tollé politique en France, où plusieurs sites industriels sont promis à la fermeture, ce qui met le gouvernement en difficulté. Le prochain comité central d'entreprise se tiendra le 7 mars au siège du groupe, à Rueil-Malmaison. La CGT a appelé les salariés du groupe à manifester ce jour-là.

Lors d'une manifestation, le 12 février, devant le siège de Goodyear, Mickaël Wamen avait annoncé son intention de faire condamner Titan pour avoir "soutenu un projet qui n'existait pas" et pour être responsable du coprojet de fermeture du site.

Depuis le refus par la CGT (majoritaire) il y a cinq ans de signer un accord sur la compétitivité dans l'usine Goodyear (contrairement à sa voisine Dunlop), les salariés de Goodyear sont dans l'impasse. Les commandes s'étant raréfiées depuis, pour les ouvriers de la filière tourisme il n'y a parfois que deux heures de travail par jour, une situation absurde dénoncée par les syndicalistes de l'usine.
L'avis de Laurence Parisot sur la lettre du PDG de Titan International

"C'est une affaire qui révèle une ambiguïté", a réagi la présidente du Medef, Laurence Parisot, sur RTL. "Il y a quelque chose de tout à fait inacceptable dans la lettre du président de Titan. Il pointe des anomalies qui ont peut-être existé dans l'entreprise (...) mais il le fait d'une telle façon qu'il généralise à ce que serait l'ensemble du fonctionnement des entreprises de France, à ce que serait la France finalement et cette généralisation est choquante et elle provoque chez moi vraiment un rejet absolu".

Tout en estimant que le ministre du redressement productif, Arnaud Montebourg, "a eu raison de dire que c'était inacceptable", la patronne des patrons juge néanmoins que cette lettre soulignait des "anomalies" que la France "ne veut pas regarder". "Par cette façon très provocante de dire des choses il met en avant des anomalies et des dysfonctionnements que nous devons corriger", a-t-elle poursuivi.

Rédigé par Philippe NOVIANT

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